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蒂森克虏伯第三次增资 用于引进冷锻工艺
作者:和记app    发布日期:2020-03-01 10:57


  针对国内汽车市场的高速增长,蒂森克虏伯集团于2012年10月在常州高新区罗溪镇设立了蒂森克虏伯发动机系统(常州)有限公司,主要生产车用装配式凸轮轴。项目投资总额 7100万欧元,注册资本2400万欧元,用地约70亩。项目已于2014年11月正式竣工投产。2015年公司销售额为2.8亿元人民币。

  导读:针对国内汽车市场的高速增长,蒂森克虏伯集团于2012年10月在常州高新区罗溪镇设立了蒂森克虏伯发动机系统(常州)有限公司,主要生产车用装配式凸轮轴。项目投资总额7100万欧元,注册资本2400万欧元,用地约70亩。项目已于2014年11月正式竣工投产。2015年公司销售额为2.8亿元人民币。

  德国蒂森克虏伯集团在常州高新区投资的第2个项目23日正式签约增资3500万美元,用于引进生产转向系统零部件的冷锻工艺。市委副书记戴源,区领导吴晓东、陈正春、王宇伟出席签约仪式。管委会主任陈正春与蒂森克虏伯(中国)投资有限公司总裁兼首席执行官田坤(Tilo Quink)分别作为双方授权代表进行签字。

  针对国内汽车市场的高速增长,蒂森克虏伯集团于2012年10月在常州高新区罗溪镇设立了蒂森克虏伯发动机系统(常州)有限公司,主要生产车用装配式凸轮轴。项目投资总额7100万欧元,注册资本2400万欧元,用地约70亩。项目已于2014年11月正式竣工投产。2015年公司销售额为2.8亿元人民币。

  在第一个项目顺利落地的基础上,2015年2月,蒂森克虏伯第二个项目蒂森克虏伯转向系统(常州)有限公司在常州高新区薛家镇注册成立。项目一期用地76亩,投资总额7500万欧元,注册资本2500万欧元。一期项目已于2016年1月投产,预计达产后年销售额将达到30亿元人民币。该项目主要生产乘用车电子控制式转向系统(EPS)。相对于传统的机械液压式转向系统,这种新产品可以显著减少汽车油耗,而且也是未来无人驾驶汽车中的核心部件。目前,蒂森克虏伯转向系统事业部已经获得了包括戴姆勒,沃尔沃,雷诺日产等多个主机厂的EPS订单。

  戴源在签约仪式上致辞,他指出,当前,常州大力推进汽车整车及零部件等“十大产业链”建设,促进经济结构调整和产业转型升级。目前,常州已经集聚了包括东风、北汽、众泰等多个自主品牌整车基地和近200家零部件企业,产品覆盖发动系统、底盘系统、车身及其附件和汽车电子等各个门类。这次,蒂森克虏伯集团又决定将汽车转向系统中的冷锻项目落户在常州高新区,不仅显示了看好中国市场的战略眼光,也体现了蒂森克虏伯对常州投资环境的充分肯定。今年是常州的“重大项目推进年”,全市各级政府将一如既往地为企业提供优质、便捷和高效的服务,真诚地希望蒂森克虏伯集团继续把更多的项目选在常州、建在常州。

  据了解,经过与常州高新区的多次谈判,蒂森克虏伯转向系统项目计划再增加3500万美元注册资本,启用约100亩预留土地,用于引进冷锻工艺。冷锻是一种金属加工工艺,相对于切削、热锻、铸造等工艺,冷锻具有加工精度高、材料消耗少、强度性能好、生产效率高等特点。蒂森克虏伯在生产转向系统中的万向节、节叉等零部件时采用了冷锻工艺。目前这些零部件均在总部列支敦士登制造后进口至国内工厂进行装配,为了提高产品竞争力,蒂森克虏伯计划将该生产转移至国内。

  据悉,由于中国主机厂的需求量持续增加,蒂森克虏伯还计划继续提高转向系统的产能。

  蒂森克虏伯集团是历史悠久的德国工业巨头,目前拥有材料部和技术部两大业务部门,产品涉及材料、汽车技术、机器制造、工程设计及贸易等领域,全球雇员超过16万人,在2014/2015财年,销售额达428亿欧元,2015年名列世界财富500强第179位。随着产业升级的需求,蒂森克虏伯集团近年逐渐剥离其传统的钢铁制造部门,将更多精力集中于汽车零部件、电梯等高技术含量、高附加值的业务。

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