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种类 特点 有级式变速器采用齿轮传动
作者:和记app    发布日期:2020-05-25 23:06


  变速器概述 1.变速器的功用 (1)变速、变矩 以扩大发动机传到驱动轮的转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件。 (2)变向 在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车倒向行驶。 (3)中断动力传递 利用空档,中断动力传递,以使发动机起步、怠速运转和汽车短暂停驶、滑行。 在越狱汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器后装有分动器。 分动器也是一个齿轮传动系统,其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接,输 出轴则经万向传动装置与各驱动桥相连。 2.变数器的类型 现代汽车上采用的变速器有多种结构形式,一般可以按照传动比和操纵方式分类。 (1)按照传动比的级数分 变速器按传动比的级数分可以分为有级式、无级式和综合式三种。 种类 特点 有级式变速器采用齿轮传动,具有若干个传动比。轿车和轻、中型货车变速器 采用 2~5 个前进挡和一个倒档,每个档位对应一个传动比。重型汽车的路况 有 级 式 复杂,变速器的档位较多 齿轮式变数器具有结构简单、易于制造、传动效率高等优点。 注意:变速器的档位都是指前进挡的个数。如上海桑塔纳 2000 采用的五个前 进挡。 无 级 式 综 合 式 无级式变速器的英文简称 CVT,其传动比的变化是连续的。目前无级变速器一 般都是采用金属带传递动力,通过主、从动带轮直径的变化实现无级变速。这 种变速器在中、高级轿车的应用越来越多 综合式变速器是由液力变矩器和有级齿轮式变速器组成的,一般都是由电脑控 制自动实现换挡,所以多把这种变速器称为自动变速器。这种变速器的传动比 可在最大值与最小值之间几个间断的范围内作无级变化,目前采用较多 (2)按照变速器操纵方式分 按照变速器操纵方式分为手动变速器、自动变速器和手动变速器和手自一体变速器三 种。 种类 器 特点 并直接操纵变速器的换挡机构进行档位变换。齿轮式有级变速器大多采用 手动变速 手动变速器的英文缩写 MT,它是通过驾驶员用手操纵变速杆来选定档位, 这种换挡方式 自动变速 自动变速器的英文缩写 AT。这种变速器的自动控制系统根据发动机的负荷 器 和车速的变化情况自动选定档位,并进行档位变换,即自动地改变传动 比。驾驶员只需操纵加速踏板控制车速。 手自一体 这种变速器可以自动换挡,也可以手动换挡。 变速器

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